Las luminarias de Marina Bay se encienden para un GP de Singapur que será clave en el campeonato de pilotos de F1
La máxima categoría aterriza en el circuito que sirviera como escenario de la primera carrera nocturna de la historia para la 18ª cita del calendario. El GP de Singapur alberga el trazado urbano de Marina Bay, iluminado por miles de luces y envuelto en una atmósfera húmeda y abrasadora que la hacen un verdadero desafío para los pilotos.
Con el campeonato al rojo vivo gracias a las dos últimas victorias de Max Verstappen, este Gran Premio será clave para determinar si el neerlandés puede sumarse a la batalla en un circuito que nunca lo ha tratado del todo bien, uno de los pocos que le faltan por marcar en la casilla de victorias.
El trazado de Marina Bay
Sin duda alguna, el más desafiante física y mentalmente para los pilotos. Inaugurado en 2008, sus 4.940 km se corren en sentido antihorario a través de sus 19 curvas, de las cuales 13 son a izquierdas y 6 a derechas, convirtiéndolo en uno de los más complicados de todos.
Al ser urbano, la superficie bacheada, junto con los muros cercanos y la humedad sofocante que eleva la temperatura dentro de los cockpits hasta los 60°C, obliga a los pilotos a realizar entre 65 y 70 cambios de marcha por vuelta, dificultando aún más la concentración.
Como dato curioso, en la curva 18 los autos pasan, literalmente, por debajo de una tribuna, un detalle que lo hace único, además de añadir algo de dramatismo visual en la noche asiática.
El récord de la vuelta rápida en carrera la tiene Daniel Ricciardo con un tiempo de
Un dato curioso: en la curva 18, los autos pasan literalmente por debajo de una tribuna, un detalle arquitectónico que añade dramatismo visual a la acción.
El récord de vuelta rápida en carrera le pertenece a Daniel Ricciardo con un tiempo de 1:34.486 conseguido en 2024, mientras que el récord de pista lo tiene Lando Norris quien también lo consiguió el año pasado deteniendo el crono en 1:29.525. El piloto con más victorias sigue siendo Sebastian Vettel, con 5, mientras que tres escuderías están empatadas en el podio con 4 victorias cada uno entre Red Bull, Ferrari y Mercedes.
Neumáticos y estrategias
Para este GP, Pirelli ha seleccionado con un paso antes de lo más blando los compuestos C3, C4 y C5 con el objetivo de evitar cualquier peligro que pudiera causar la gran degradación térmica en el compuesto C6, el más suave de la gama.
Esa misma degradación será clave en la estrategia de los equipos, con una ventana de dos paradas como la opción más rápida, arrancando con el C5, pasar al C4 y terminar con el C3. Sin embargo, puede existir quien se atreva a ir por una sola visita a los pits, iniciando con los medios y terminando con los duros.
Pero el clima también forma parte de la ecuación, con los pronósticos apuntando a posibilidades de lluvia para el viernes y sábado, aunque no para el domingo en la carrera. Se irán ajustando mientras nos acerquemos al fin de semana.
Los protagonistas
Con la lucha por el campeonato de pilotos en una etapa con más incertidumbres que certezas, Oscar Piastri y Lando Norris podrían tener que empezar a preocuparse por Max Verstappen. El australiano lidera con 324 puntos, seguido por el británico con 299 y por el neerlandés con 255. Sí, parece que Verstappen está muy lejos, pero matemáticamente tiene posibilidades, y luego de sus dos victorias consecutivas, más que nunca.
Sin embargo, Marina Bay favorece a los monoplazas con alta carga aerodinámica y buen rendimiento en curvas lentas, precisamente las fortalezas principales de los McLaren. Con esto en mente, este Gran Premio será clave para descubrir si las actualizaciones y cambios que ha hecho Red Bull los ponen en la pelea al 100%, incluso superando a Mercedes y a Ferrari.
Y si lo visto hasta el momento sigue siendo similar, habrá que poner atención a Aston Martin, sobre todo a Fernando Alonso, pero también a George Russell y a Charles Leclerc. Todos ellos llegan a Singapur con hambre de mejorar sus resultados drásticamente.
Recordemos que, en Marina Bay, el Safety Car tiene altas probabilidades de aparecer, siendo el circuito donde más ocasiones se ha visto en la historia de la Fórmula 1. Si se da el caso, puede cambiar toda la estrategia, por lo que la Clasificación será vital. Adelantar en un circuito urbano ya es complicado, pero en Singapur es todavía más por el tema de las temperaturas tanto en los neumáticos como en los frenos.
Los favoritos
A pesar de los tropiezos, McLaren llega como el favorito indiscutible, con un chasis que se adapta perfectamente al trazado, con Oscar Piastri y Lando Norris con todo para dominar. La batalla entre ellos será, sin duda, un elemento adicional al espectáculo, que podría comenzar a definirse a partir de aquí hacia un lado o el otro.
Detrás se encuentran Ferrari y Mercedes por el paquete técnico de sus monoplazas, con Charles Leclerc como el más cercano a los de Woking, seguido por Russell y Lewis Hamilton.
Una acotación aquí, porque la Fórmula 1 se ha unido a la pena por la que atraviesa el siete veces campeón del mundo por la pérdida de su amado compañero Roscoe. Esto podría ser una motivación adicional para el británico de regalarle una buena actuación.
Así, la noche de Singapur está lista para escribir otro capítulo de una temporada que ha sido emocionante y en la que se perfila un nombre nuevo en la tabla de campeones mundiales. El Gran Circo está listo para una demostración más de velocidad y precisión en las calles de Marina Bay.
