Con el desierto de Nevada como fondo, el GP de Las Vegas promete ser una cita en la que se definirá todo dentro de McLaren para ver cuál de sus pilotos recibe luz verde para buscar el campeonato. Y no, todo parece indicar que ya no habrá cordialidad en la pista.
Además, el campeón defensor sigue matemáticamente en la pelea, ejerciendo mucha presión, y aunque sus opciones se hayan reducido, tener a Max Verstappen luchando por las victorias puede provocar cualquier cosa.
El Gran Premio de Las Vegas 2025 promete ser una cita electrizante: un circuito urbano de 6,2 km con 17 curvas, neumáticos blandos de Pirelli (C3, C4 y C5), y una batalla por el título que tiene a Lando Norris, Oscar Piastri y Max Verstappen como protagonistas.
El Las Vegas Strip Circuit
Este trazado urbano de 6,201 km cuenta con 17 curvas que serpentean entre hoteles icónicos y casinos legendarios. La pista combina largas rectas en donde los monoplazas pueden superar los 340 km/h, con curvas técnicas que exigen precisión en frenada y tracción. Las dos zonas de DRS aseguran adelantamientos, sumando al espectáculo, mientras que el frío será un reto que los pilotos y equipos tendrán que afrontar para mantener la temperatura de las gomas en la ventana de rendimiento.
Serán 50 vueltas en el trazado nocturno, con la salida y meta frente al corazón del Strip, la Espfera de fondo, y un ambiente único en donde se mezcla el glamour, la velocidad y el espectáculo de luces característico de la Ciudad del Pecado.
Una historia corta, pero con impacto
El GP de Las Vegas regresó al calendario en 2023, luego de más de cuatro décadas de ausencia. Sólo cuatro pilotos se han subido a lo más alto del podio, dos de ellos en el antiguo trazado del Ceasars Palace, Alan Jones y Michele Alboreto.
En 2023, Verstappen dominó la primera edición, marcando un récord de victorias tanto para Red Bull como para su cuenta personal en una temporada. En 2024 fue George Russell quien sorprendió con su Mercedes, escoltado por Hamilton y Carlos Sainz.
Neumáticos y estrategias
Pirelli ha elegido los compuestos C3, C4 y C5, los más blandos de su gama. La necesidad de grip en un asfalto urbano frío y resbaladizo condicionan esta decisión, en la que se busca mantener la seguridad de los pilotos en todo momento. Pero también provoca que las estrategias apunten a dos paradas, aunque con una alta probabilidad de que salga el Safety Car, todo esto puede alterarse. Eso sí, la gestión térmica será la clave, porque quien consiga calentar las gomas sin degradarlas tendrá una clara ventaja.
Así llegan los equipos y pilotos
La F1 entra en la recta final de la temporada con tres pilotos con opciones al título. Lando Norris es el líder tras sus victorias en México y Brasil, mientras que Oscar Piastri se ha relegado un poco luego de esos dos fines de semana desastrosos. El australiano, quien había mostrado la mayor consistencia dentro de McLaren, no ha podido encontrarse cómodo con el monoplaza, comprometiendo sus aspiraciones de manera importante.
En tanto, Max Verstappen, aun con opciones matemáticas, necesitaría casi un milagro y un completo desastre de los de Woking para retomar sus posibilidades. El neerlandés es siempre peligroso, por lo que todavía no podemos descartarlo.
Para Ferrari, tanto Leclerc como Hamilton necesitarán un poco más de suerte para seguir luchando por el tercer puesto del campeonato de constructores, ahora mismo en manos de Mercedes gracias a la continuidad en sus resultados. Russell y Andrea Kimi-Antonelli han formado una dupla fuerte, y podrían quizá dar la sorpresa este fin de semana.
El resto de los equipos buscará comenzar esta recta final fuerte, en donde se espera que Sauber siga sorprendiendo, mientras que Williams podría consolidar su liderazgo de la media tabla. RB, Aston Martin, Haas y Sauber se disputan el sexto lugar, con diferencias mínimas entre los cuatro que hacen del duelo entre estas escuderías algo a tomar en cuenta. Y, por último, Alpine, con una temporada muy mala que no parece tener ya ninguna opción para salir de la última posición.
Los favoritos
Sin duda alguna, McLaren se presenta como el máximo favorito, con Lando Norris liderando sobre su compañero de equipo. Atrás, Max puede presionar, mientras que los Mercedes pueden aprovechar el clima frío de Nevada para tener una mejor gestión de neumáticos. Muy cerca se encuentra Ferrari, con Charles Leclerc como punta de lanza de la Scuderia.
Ahora, hay que hablar de lo decisivo que puede ser este Gran Premio. Si Norris gana, prácticamente sentenciaría el campeonato a su favor antes de la gira final en Medio Oriente. Pero si Piastri consigue superarlo, y Lando no logra llegar entre los 5 primeros, tendríamos mundial otra vez.
Así, el GP de Las Vegas reúne todos los ingredientes para convertirse en una cita con mucho que descubrir, espectáculo al por mayor, y condiciones únicas en una carrera nocturna que ha dejado buenas sensaciones en el pasado reciente. El circuito, moderno y luminoso, neumáticos blandos, y la batalla por el título, todo bajo las luces del Strip, prometen una carrera de Fórmula 1 por lo menos interesante. Aquí todo puede pasar, y esa es precisamente, la magia de este Gran Premio.
